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主辦單位：中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、海南省人民政府
支持單位：中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會、中華人民共和國科學(xué)技術(shù)部、中華人民共和國工業(yè)和信息化部(確認(rèn)中)、中華人民共和國交通運輸部、中國工程院、國家能源局
承辦單位：中國汽車工程學(xué)會、中國電動汽車百人會、海南省工業(yè)和信息化廳、海南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會
協(xié)辦單位：清潔能源部長級合作機制（CEM）、聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織（UNIDO）(確認(rèn)中)、聯(lián)合國開發(fā)計劃署（UNDP）(確認(rèn)中)、聯(lián)合國環(huán)境署（UNEP）、國際能源署（IEA）、全球環(huán)境基金（GEF）、國際汽車工程學(xué)會聯(lián)合會（FISITA）、電動汽車倡議（EVI）
大會組織機構(gòu)
為舉辦好2019世界新能源汽車大會，設(shè)立大會主席和顧問職務(wù)，成立“大會組織委員會”和“大會科技委員會”，并設(shè)立“大會組委會秘書處”。
一、大會籌備背景
當(dāng)前，以新能源、新材料、人工智能等為代表的新一輪科技革命對全球經(jīng)濟和社會發(fā)展正產(chǎn)生著重大而深遠(yuǎn)的影響，原有的產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式正經(jīng)歷著重大的變革，一個嶄新的汽車世界呼之欲出。在此背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)也正處于轉(zhuǎn)型升級的重要歷史時刻，已經(jīng)進入到了全面實現(xiàn)電動化、智能化、共享化轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的前夜。
汽車產(chǎn)業(yè)是人類工業(yè)文明的重要標(biāo)志，推動汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)汽車與社會環(huán)境的和諧共榮，是全球汽車?yán)嫦嚓P(guān)者共同為之奮斗的目標(biāo)。電動化、智能化、共享化的融合發(fā)展將大大加快這一目標(biāo)的實現(xiàn)，并必將引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)進入前所未有的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)及市場重塑期，帶來全新的經(jīng)濟增長點及汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈延伸。
世界新能源汽車大會（WNEVC）正是著眼于全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善，通過聚集全球?qū)＜抑腔酆彤a(chǎn)業(yè)精英，共同交流探討新能源汽車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新的成功經(jīng)驗與發(fā)展趨勢，凝聚產(chǎn)業(yè)共識，明晰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向，探索電動化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑。
二、大會概況
1.大會名稱
中文：世界新能源汽車大會
英文：World New Energy Vehicle Congress(WNEVC)
2.大會定位
全球汽車轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展的年度盛會
全球新能源汽車領(lǐng)域最具影響力的年度峰會
全球新能源汽車前沿技術(shù)及發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)
3.2019年大會主題
新時代 新變革 新產(chǎn)業(yè)
4.大會主要議題
能源變革、環(huán)境保護與汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展
汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級及創(chuàng)新發(fā)展
新能源汽車前沿技術(shù)及發(fā)展趨勢
新能源汽車跨界融合新趨勢
5.大會舉辦時間、地點及規(guī)模
會議時間：2019年7月1-3日
會議地點：海南省瓊海市博鰲亞洲論壇國際會議中心
會議規(guī)模：1200人，其中國外嘉賓300人。
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7月1日 |
13:00-20:00 |
注冊報到 |
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09:00-17:00 |
邊會1：清潔能源部長機制（CEM）相關(guān)會議 |
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13:00-17:00 |
邊會2：國際產(chǎn)業(yè)對接及商務(wù)洽談會 |
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7月2日 |
09:00-17:30 |
全體大會（領(lǐng)導(dǎo)致辭、主旨演講、專題演講、發(fā)布儀式、高層對話） |
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14:50-15:20 |
試乘試駕體驗（主辦方及主要政府部門領(lǐng)導(dǎo)） |
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15:30-17:30 |
閉門會1：政策制定者及國際組織首腦閉門會 |
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17:30-18:30 |
參觀展覽（國內(nèi)外政府部門領(lǐng)導(dǎo)、國際組織領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家等） |
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18:30-20:30 |
晚宴（國內(nèi)外政府部門領(lǐng)導(dǎo)、國際組織領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)CEO） |
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7月3日 |
09:00-11:30 |
閉門會2：全球汽車制造商首腦閉門會 |
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09:00-12:00 |
主題峰會1：全球汽車制造商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展 |
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主題峰會2：城市論壇：城市交通電動化轉(zhuǎn)型實踐 |
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主題峰會3：氫能及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新 |
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13:30-17:30 |
主題峰會4：充電基礎(chǔ)設(shè)施與綠色發(fā)展 |
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主題峰會5：新能源汽車與城市未來出行融合 |
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主題峰會6：動力電池技術(shù)創(chuàng)新與安全 |
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主題峰會7：未來能源與交通融合發(fā)展 |
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主題峰會8：重型車零排放論壇 |
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序號 |
任職 |
姓名 |
單位及職務(wù) |
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1 |
聯(lián)合主席 |
李 駿 |
中國汽車工程學(xué)會理事長，中國工程院院士 |
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2 |
歐陽明高 |
中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長，中國科學(xué)院院士 |
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3 |
Paul Mascarenas |
美國SAE International 主席 |
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4 |
委員 |
孫逢春 |
北京理工大學(xué)教授，中國工程院院士 |
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5 |
衣寶廉 |
中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所，中國工程院院士 |
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6 |
吳 鋒 |
北京理工大學(xué)教授，中國科學(xué)院院士 |
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7 |
毛新平 |
寶鋼股份中央研究院副院長，武鋼有限技術(shù)中心技術(shù)中心主任，中國工程院院士 |
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8 |
李開國 |
中國汽車工程研究院有限公司董事長 |
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9 |
吳志新 |
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理 |
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10 |
廉玉波 |
比亞迪汽車高級副總裁 |
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11 |
朱 軍 |
上海汽車集團有限公司正高級工程師 |
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12 |
蔡 蔚 |
精進電動科技股份有限公司創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官 |
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13 |
貢 俊 |
上海電驅(qū)動股份有限公司總經(jīng)理 |
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14 |
黃學(xué)杰 |
中國科學(xué)院物理研究所研究員 |
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15 |
李克強 |
清華大學(xué)教授 |
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16 |
王云鵬 |
北京航空航天大學(xué)教授 |
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17 |
余卓平 |
同濟大學(xué)教授 |
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18 |
王朝陽 |
美國賓州州立大學(xué)教授 |
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19 |
梁 峰 |
美國福特汽車公司前電機研發(fā)主管 |
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20 |
彭 暉 |
密西根大學(xué)教授 |
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21 |
左 磊 |
弗吉尼亞理工大學(xué)教授 |
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22 |
Amir Khajepour |
University of Waterloo教授 |
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23 |
Wolfgang Bernhart |
羅蘭·伯格股份有限公司董事 |
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24 |
張正銘 |
世界IEEE電池規(guī)范委員會電池組主席 美國Celgard公司首席執(zhí)行官 美國Polypore總公司科技會主席 |
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25 |
Detlef Stolten |
德國于利希研究中心主任 |
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26 |
Peter Tenberge |
德國波鴻魯爾大學(xué)教授 |
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27 |
Hubert A. Gasteiger |
德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)教授 |
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28 |
Jon LAUCKNER |
通用汽車全球研發(fā)副總裁兼首席技術(shù)官 |
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29 |
坂本 秀行 |
日產(chǎn)汽車公司副社長 |
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30 |
Dirk Lappe |
保時捷工程集團技術(shù)執(zhí)行官 |
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31 |
Jay Baron |
美國汽車研究中心執(zhí)行主席 |
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32 |
Lothar Kroll |
IWU弗勞恩霍夫研究中心 |
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33 |
待定 |
戴姆勒 |
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34 |
待定 |
大眾汽車 |
皖公網(wǎng)安備 34011102001906號
2
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